Колко правят механиците? Каква е средната работна заплата за механици и автомонтьори? Специалист по ремонт на автомобили проверява, поддържа и поправя автомобили, работещи с бензин, електричество, хибриди или алтернативни горива. Техните отговорности в по-малките компании могат да обхващат пълен спектър от услуги за ремонт и поддръжка. Те могат да се специализират в определени области, като спирачки, скоростни кутии или климатични системи в по-големи компании.
Какво е механик?
За да изпълняват задълженията си, автотехниците използват електронно диагностично оборудване, електрически инструменти и различни други стандартни инструменти. Той или тя може да избере да се специализира в различни аспекти на ремонта на автомобили. Ремонт на спирачки, климатик (което изисква разбиране на държавните закони), скоростни кутии и механика на предния край са няколко примера.
Автомонтьорът обикновено сменя, завърта или поправя гуми, заменя повредени спирачни накладки или лагери на колела, сменя масло, прави настройки и извършва инспекции. Те обикновено работят на пълен работен ден и често работят през почивните дни и извънреден труд. Те се наемат предимно от частни компании или работят за себе си. Вдигането на тежести, порязванията, изгарянията и други причини увеличават риска от нараняване или заболяване при тази работа.
Какво прави един механик?
Превозните средства се проверяват и обслужват редовно от специалисти по автосервиз. Те проверяват и диагностицират дефектни автомобили, откриват проблеми, обсъждат различни решения с клиентите и измислят как да ги поправят.
Сред отговорностите са:
- Частите и системите се тестват, за да се провери дали са в добро работно състояние.
- Идентифициране на механични проблеми, често с помощта на автоматизирано диагностично оборудване.
- Трябва да се използват контролни списъци, за да се гарантира, че всички важни части са проверени.
- Тестване и смазване на двигателя и други основни компоненти на автомобила.
- Основни грижи и поддръжка, като смяна на масло, настройка и смяна на гуми.
- Ремонт или подмяна на износени елементи като спирачни накладки и лагери на колела.
- Демонтаж и сглобяване на части.
Традиционните механични компоненти като двигатели, скоростни кутии, ремъци и маркучи се обслужват от специалисти по ремонт на автомобили. Те обаче трябва да са запознати с нарастващ брой технологични системи.
Компютри и електронни компоненти, например, регулират спирачната, трансмисионната и кормилната системи. Други интегрирани електронни системи, като сензори за избягване на сблъсък, също стават все по-разпространени. Освен това са необходими все по-голям брой техници, които да работят върху автомобили, които използват алтернативни горива като етанол и електричество. Сервизните техници на превозни средства за отдих се фокусират единствено върху RV.
Автомеханиците използват широк набор от инструменти, включително компютъризирани диагностични инструменти и електрически инструменти като пневматични ключове, стругове, заваръчни горелки, крикове и подемници, които обикновено се държат от компании. Използват се и обикновени ръчни инструменти, като клещи, гаечни ключове и отвертки, които обикновено са собственост на техника. Опитните техници понякога инвестират хиляди долари в личната си колекция от инструменти.
Специализираните техници за ремонт на автомобили се класифицират, както следва:
Монтирайте и ремонтирайте климатици и сервизни части като компресори, кондензатори и контроли. Те са обучени по всички правителствени правила, приложими към работата им.
Спирачни сервизи – регулирайте спирачките, сменяйте спирачните накладки и накладките и извършвайте други ремонти на спирачната система. Някои техници са експерти както в ремонта на спирачките, така и в предния край.
Предна механика - подравняване и балансиране на колела, както и фиксиране на кормилни механизми и системи за окачване. Те обикновено използват специализирано оборудване за регулиране и балансиране на колелата.
Техници и специалисти по ремонт на трансмисии – работа по трансмисии, съединители, хидравлични помпи и други компоненти. За да работите с тези сложни компоненти, са необходими задълбочени познания за компютърно управление, способност за откриване на електрически и хидравлични проблеми и други специализирани умения.
Техници за настройка - променете времето за запалване и клапаните, както и регулирайте или сменете запалителните свещи и други части, за да гарантирате, че двигателят работи ефективно. Те често използват електронно оборудване за тестване, за да изолират и коригират дефекти в системите за гориво, запалване и контрол на емисиите.
Средна заплата на механик
Почасовите приходи може да варират от ,29 до ,13. По-голямата част от заплатите на автомонтьорите в Съединените щати в момента варират от ,14 (25-ти персентил) до ,60 (75-ти персентил). Типичният диапазон на заплатите за автомонтьор варира значително (до ,45), което означава, че може да има няколко шанса за повишение и по-голямо възнаграждение в зависимост от нивото на умения, местоположението и годините опит.
Автомонтьор в Илинойс получава средно 19 долара на час, което е с 0,44 долара (2%) по-малко от средното национално заплащане на час от 19,77 долара. По отношение на заплатите на автомонтьорите Илинойс е на 25-то място от 50 щата.
За седмица
Средната стойност за страната е 790 долара на седмица.
На час
Средната стойност за страната е 20 долара на час.
На месец
Средната стойност за страната е 3426 долара на месец.
Заплата по щат
- Аляска: 057 на година.
- Алабама: 873 на година.
- Арканзас: 609 на година.
- Аризона: 402 на година.
- Калифорния: 097 на година.
- Колорадо: 220 на година.
- Кънектикът: 686 на година.
- Окръг Колумбия: 730 на година.
- Делауеър: 470 на година.
- Флорида: 710 на година.
- Джорджия: 150 на година.
- Гуам: 310 на година.
- Хавай: 44 561 долара на година.
- Айова: 714 на година.
- Айдахо: 693 на година.
- Илинойс: 38 178 долара на година.
- Индиана: 36 916 долара на година.
- Канзас: 151 на година.
- Кентъки: 994 на година.
- Луизиана: 400 на година.
- Масачузетс: 200 на година.
- Мериленд: 130 на година.
- Мейн: 690 на година.
- Мичиган: 630 на година.
- Минесота: 350 на година.
- Мисури: 050 на година.
- Мисисипи: 640 на година.
- Монтана: 370 на година.
- Северна Каролина: 390 на година.
- Северна Дакота: 710 на година.
- Небраска: 430 на година.
- Ню Хемпшир: 060 на година.
- Ню Джърси: 790 на година.
- Ню Мексико: 820 на година.
- Невада: 270 на година.
- Ню Йорк: 990 на година.
- Охайо: 630 на година.
- Оклахома: 710 на година.
- Орегон: 530 на година.
- Пенсилвания: 784 на година.
- Пуерто Рико: 880 на година.
- Роуд Айлънд: 610 на година.
- Южна Каролина: 750 на година.
- Южна Дакота: 720 на година.
- Тенеси: 520 на година.
- Тексас: 483 на година.
- Юта: 880 на година.
- Вирджиния: 640 на година.
- Вирджински острови: 320 на година.
- Върмонт: 890 на година.
- Вашингтон: 590 на година.
- Уисконсин: 450 на година.
- Западна Вирджиния: 590 на година.
- Уайоминг: 240 на година.
Средна заплата по трудов стаж
Печалбите на техник за ремонт на автомобили от най-високо ниво започват от:
,97 на час, 578 на година.
Печалбите на старши техник по ремонт на автомобили започват от:
,47 на час, 969 на година.
Печалбите на техник на автосервиз на средно ниво започват от:
,11 на час, 755 на година.
Приходите на младши техник за ремонт на автомобили започват от:
,35 на час, 838 на година.
Приходите на техник за ремонт на автомобили от начално ниво започват от:
,08 на час, 047 на година.
География и средна заплата
Бриджпорт, Кънектикът, беше най-добре платеният градски регион за механици на автобуси и камиони и специалисти по дизелови двигатели през 2019 г. със средна годишна заплата от 910 на година. Аляска е най-високоплатеният извънградски район със средна годишна заплата от 65 410 долара.
Най-добре платените длъжности на механици
- Ръководител на автомеханик: 408 на година.
- Механик на инженерно оборудване: 356 на година.
- Мобилен механик: 791 на година.
- Директор автомеханик: 425 на година.
- Самостоятелно зает автомонтьор: 841 на година.
Изисквания, за да станете автомобилен механик
За да станете механик на автокъща, най-вероятно ще трябва да завършите технологична програма за автомобилни услуги, която води до сертификат или степен. Наред с редовното обучение, такива училища предоставят практически опит в извършването на обслужване и ремонт, а някои са свързани с производители на превозни средства и предлагат възможности за работа. Също така е типично да получите известно обучение на работното място, преди да преминете към сертифициране от Националния институт за върхови постижения в автомобилното обслужване ( NIASE ) след придобиване на необходимия трудов стаж за полагане на тестовете. Вашата държава също може да изисква от вас да получите лиценз за механик, за да работите като такъв.
Структурата на възнаграждението на механик в автокъща варира и може да включва почасово заплащане или комисионна в зависимост от изпълнените задачи. През 2017 г. средната годишна заплата на автомонтьор е била 39 550 долара, според Бюрото по трудова статистика ; половината от механиците са били платени по-малко, а половината са били платени повече. Най-ниско платените 10% от механиците печелят по-малко от 610 на година, докато най-добре платените 10% печелят повече от 430 на година.
Перспективи за пазара на труда
Между 2016 и 2026 г BLS прогнозира 6% увеличение на заетостта за автомонтьори и техници, генерирайки 45 900 работни места. Това увеличение се дължи на увеличаването на броя на хората, притежаващи автомобили, които се нуждаят от редовно обслужване и ремонт, докато разработването на по-надеждни превозни средства може да увеличи търсенето на услуги с течение на времето. Автокъщите са един от бизнесите, за които се очаква да има голям брой нови свободни работни места и както началните, така и опитните механици могат да очакват добри перспективи за работа, стига да имат необходимите способности.
Често задавани въпроси
Въпроси и отговори от търсещи работа:
Каква е кариерата на автомобилен механик?
Средната национална заплата за мениджър на услуги е малко под 70 000 долара годишно. Работата като механик на превозни средства може да бъде едновременно удовлетворяваща и приятна, като същевременно осигурява постоянен и здравословен доход. Ако обичате да бърникате с превозни средства, това може да е вариант за кариера за вас.
Мога ли да започна кариерата си в гимназията?
Техниците на тежкотоварни камиони и автомобилните механици обикновено се учат на работа, но официалните програми за сертифициране след средно образование стават все по-често срещани в сектора. Хората, които се интересуват от тази област на работа, трябва да изучават поддръжка на автомобили и електрически системи в гимназията.
Трябва ли да следвам техническо училище?
Техническите училища предоставят задълбочени инструкции и са достъпни асоциирани степени по автомобилни технологии. Посещението на техническо училище или получаването на асоциирана степен ще ви запознае с редица възможности за кариера в областта на механиката.
Какви доходи за служители мога да получа?
Някои работодатели предлагат следното:
- Платено обучение по нови техники.
- Възстановяване на разходите за обучение.
- Възстановяване на средства или стипендия.
- Възстановяване на разходите за ASE такси за удостоверяване.
- Бонуси при влизане.
- Вътрешна промоция и кариерно развитие.
